Focus Electric (2012)
Дебют полностью электрического 2012 Ford Focus Electric состоится в конце 2011 года в США и в начале 2012 года в Европе. Ford подтверждает, что Ford Focus Electric, как и Chevrolet Volt в дополнение к литий-полимерным аккумуляторам Корейской компании LG Chem будет оснащен системой жидкостного охлаждения блока батарей с автоматической регулировкой температуры.
Форд, на своей новой, экологически чистой модели Ford Focus Electric использует активное охлаждение, чтобы увеличить производительность и продлить срок службы аккумулятора. Защита аккумулятора от перегрева помогает предотвратить развитие трещин на электродах. С другой стороны, подогрев в холодное время года увеличит производительность аккумуляторной батареи. Кроме того, когда Ford Focus Electric включен в сеть подзарядка аккумулятора не начнется пока система не охладит батарею в жаркое время года и не подогреет зимой.
В настоящее время единственными крупными производителями, которые придерживаются пассивного воздушного охлаждения батарей для гибридных и полностью электрических транспортных средств являются Nissan и Mitsubishi. Nissan предлагает 8-летнюю гарантию, но пока неясно насколько хорошо батарея выдержит длительную эксплуатацию в различных климатических условиях.
Focus Electric обещает много интересного. Некоторые интересные фишки (такие как уникальная система MyFord Touch, система зарядки к которой приложили руку специалисты Microsoft и приложение для смартфонов MyFord Mobile)
Ну, а теперь обо всем немного подробнее.
Дизайн Ford Focus Electric вряд-ли способен удивить. Пятидверный хэтчбек, типичный представитель С-класса будет мало чем отличаться от традиционных бензиновых и дизельных «Фокусов». Поэтому, пожалуй, главной изюминкой автомобиля является продвинутая бортовая система MyFord Touch, о которой мы уже упоминали выше.
Динамика Focus Electric не поражает воображение. Максимальная скорость автомобиля составляет всего лишь 134 км/ч. Зато литиево-ионный аккумулятор «Фокуса» может быть заряжен от 240 вольтовой «розетки» всего за 3-4 часа, что является неплохим показателем.
Вообще, на фоне конкурентов (а их не так много, на Североамериканском рынке — упомянутые Volt и Leaf), электрический Focus выглядит очень даже достойно. Nissan Leaf заряжается 8 часов, Chevrolet Volt способен проехать чисто на электрической тяге всего 60-70 км. Одним словом Focus Electric определенно будет представлять из себя интересный продукт.
Появиться в продажу в Северной Америке и Европе Ford Focus Electric должен уже в конце 2011 — начале 2012 года.
Похожие статьи:
|
| ||||
|
| ||||
|
|




Подписаться на RSS
Комментарии (0)