Так как марка очень солидная, то не стоит ждать радикальных изменений в дизайне. Внешне модель 2009 модельного года можно узнать по иному дизайну решетки радиатора и новому переднему бамперу, так же стоит отметить оригинальные колесные диски R19 с резиной Pirelli UHP.

Самым интересным событием в линейке 2009 модельного года является появление модификации «Speed». Внешне она отличается от простого рейстайлингового Flying Spur — иным передним бампером с развитыми воздухозаборниками, измененной выхлопной системой и колесными дисками с диаметром R20. В салоне принадлежность к серии GT Speed выдает трехспицевое рулевое колесо. Конечно же, все это так прелюдия, самое главное кроется под капотом — 6 литровый мотор W12. Данный агрегат уже устанавливался на купе Continental GT, теперь и на седан. Мощность агрегата — 600 л.c, разгон до сотни — 4.8c., максималка — 322 км/ч. Чем не люксовый седан с динамикой спорткара?