Добро пожаловать!

Все для автолюбителей и не только...

На нашем потрале Вы найдете много полезной информации: новости авто мира, советы по ремонту, тюнингу, инструкции, тест-драйвы, лучшие примеры заводского и кастом тюнинга, много юмора на автомобильную тематику ну и конечно фотографии и обои на рабочий стол.

Вы можете поделиться ссылкой на интересную статью с Вашими друзьями или поделиться своими знаниями с другими посетителями нашего сайта.

Вход на сайт

Забыли пароль?

Вы еще не зарегистрировались?

Регистрация на сайте позволит Вам публиковать статьи, участвовать в голосовании, просматривать скрытые разделы, а также участвовать в конкурсах с призами.

Теперь мы еще платим деньги!

Мы платим за статьи и коментарии!

Регистрация

Полку сверхдорогих дизайнерских автомобилей прибыло – шотландская комп...
Я подумал что неплохо было бы, написать о чём либо отвлечённом от наво...
На открывающемся на этой неделе Токийском автосалоне состоится мировая...
Информация к новости
  • Просмотров: 1592
  • Автор: Grey
  • Дата: 3 сен 2010
  • 85
3 сен 2010

Onyx Concept BMW M3 E92

Тюнинг

Компания Onyx Concept сделала свое имя на тюнинге Range Rover, однако с тех времен расширило поле своей деятельности и на другие автомобильные марки – к примеру на Porsche, Bentley. И вот, компания Onyx осваивает новые горизонты, представляя собственный пакет стайлинга и увеличения производительности для BMW M3 (E92/E93).


Скидки на все сделать экг в москве всегда в продаже.


Что касается внешнего вида – тюнер предлагает новые бампера, видоизмененные боковые юбки и некоторые детали из углепластика (карбона) – передний спойлер, задний диффузор, вентилируемый капот и крышку багажника. Для салона автомобиля у покупателей есть возможность заказать отделку интерьера кожей буйвола и карбоновыми деталями в самых разных цветовых сочетаниях.

Если заглянуть под капот – Onyx предлагает пакет, увеличивающий мощность 4.0-литрового V8 двигателя до 621 л.с. (сток – 414 л.с.). Не сообщается, каким путем они достигли такого результата – можно только догадываться об использовании новой прошивки ECU, спортивного воздушного фильтра, спортивной выхлопной системы и какой-то из форм принудительного надува (турбо или компрессор).




Уважаемый гость, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

^
 
www.GdeFon.ru