Добро пожаловать!

Все для автолюбителей и не только...

На нашем потрале Вы найдете много полезной информации: новости авто мира, советы по ремонту, тюнингу, инструкции, тест-драйвы, лучшие примеры заводского и кастом тюнинга, много юмора на автомобильную тематику ну и конечно фотографии и обои на рабочий стол.

Вы можете поделиться ссылкой на интересную статью с Вашими друзьями или поделиться своими знаниями с другими посетителями нашего сайта.

Вход на сайт

Забыли пароль?

Вы еще не зарегистрировались?

Регистрация на сайте позволит Вам публиковать статьи, участвовать в голосовании, просматривать скрытые разделы, а также участвовать в конкурсах с призами.

Регистрация

Самые большие грузовики в мире




Канадский грузовой автомобиль, построенный корпорацией Терекс (Дженерал Моторс). Он имеет собственную массу 235 тонн, при максимально допустимой 550 тонн. Оснащен 16-и цилиндровым двигателем, объемом 169,5 литров, мощностью 3300 лошадиных сил (2,460 кВт), спаренным с генератором. Генератор подает силу на четыре электрических тяговых мотора, расположенных на каждом из задних колес. Он имеет длинну 66 футов (20 метров) и высоту 22,6 фута (6,9 метра). 56 футов (17,1 метра) - высота с вытянутым разгрузочным резервуаром.






Построенный в далеком 1974 году в GM's London, Ontario Plant, он тестировался 12 месяцев в Калифорнии. В 1978 году он был полностью смонтирован в компании Sparwood BC для Kaiser Resources Ltd. Он перестал использоваться на угольных шахтах в 1990 году и сейчас расположен в городе Спарвуде.





Компания Liebherr на выставке BAUMA представила самый большой грузовик в мире — LIEBHERR T282B



Длинна гиганта 14,5 метров, ширина 9 и высота 7,4м.
Общий вес грузовика составляет 592т.
Учитывая все параметры монстра, его максимальная скорость внушительна — 64 км/ч. Максимальная полезная нагрузка Liebherr T282B составляет 363 тонн.

Имея в своём распоряжении дизельно-электрическую автомобильную трансмиссию (Siemens/Liebherr AC Drive), модель оснащёна 20 цилиндровым двигателем DDC/MTU (Detroit Diesel) мощностью 3650 л.с. (2725к.в.), рабочим объемом 90л. Тормозная система стандартно оборудуется электродинамическим ретардером, передние тормоза — двухдисковые, задние дисковые, стояночный тормоз обеспечивает максимальный наклон 15%. На гиганте установлена низкопрофильная резина размером 55/80R63.
Немецкая компания доставила свою разработку частями. В этом мероприятии участвовало шесть стандартных транспортных контейнера, которые перевезли "чудо" из завода в Виржинии (США, где он был построен в январе) в Бремерххафен (порт Германии). Оттуда, на пяти специальных грузовиках, гигант отправился в Мюнхен непосредственно на выставку.




Похожие статьи:


Brabus снова признан лучшим тюнером Brabus снова признан лучшим тюнером
Тюнеров в Германии хоть отбавляй. И едва ли не все известные тюнинговые мастерские расположены...
Новый гоночный Alfa Romeo TZ3 Corsa Новый гоночный Alfa Romeo TZ3 Corsa
Итальянское кузовное ателье Zagato представило суперкар Alfa Romeo TZ3 Corsa на автомобильном...
Построили самый быстрый внедорожник в мире Построили самый быстрый внедорожник в мире
Построили самый быстрый внедорожник в мире Тюнинговое ателье Hennessey, которое находится в США,...
Brabus – самый популярный тюнинг-бренд Brabus – самый популярный тюнинг-бренд
Читатели популярнейшего в Германии автомобильного журнала Auto Motor und Sport назвали самый...
Новый полицейский каприз Новый полицейский каприз
Chevrolet не первое десятилетие стоит на страже американского порядка. Компания уже 50 лет...
Audi показала "пятерку" Audi показала "пятерку"
Одной из самых ожидаемых новинок Женевы стала премьера нового двухдверного купе Audi A5. Этот...

Распечатать
Уважаемый гость, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Комментарии (0)


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.