Подвеска Variant I обладает преднастроенными на заводе прогрессивными характеристиками, позволяющие автомобилю быть отзывчивее в поворотах, резче на старте и торможении. Variant III же имеет больше регулировок - имеет регулировку высоты клиренса, регулировку жесткости на сжатие и отбой.

Серия подвески Variant I,II, III хорошо зарекомендовала себя не только в Германии и России, но и по всему миру. Качество подвески подтверждает сертификат качества TUV. Корпус амортизатора выполнен из нержавеющей стали, витки пружин имеют анодную защиту. Результаты эксперимента проводимого Университетом прикладных наук в городе Есслингене доказали, что серия INOX-LINE соответствует сертификату DIN 50021 SS и в 1,6 раза долговечнее штатной подвески. Использование запатентованных клапанов и тефлонового покрытия минимизирует потери на трение. Однако самое главное достоинство подвески заключается в возможностях регулировки занижения и жесткостных регулировках (доступно для Variant II и Variant III). C регулировкой клиренса, в принципе все понятно, а вот про жесткостные регулировки поясню…



Регулировка жесткости на отбой (доступно для Variant II и Variant III), производится через клапан в верхней части штока амортизатора. Данная регулировка, особенно в диапазоне «медленных» колебаний, существенно влияет на комфортность подвески и отзывчивость автомобиля на управление. Регулировка жесткости на сжатие (доступно только для Variant III) производится через клапан в нижней части корпуса амортизатора. Данная регулировка значительно изменяет поведение автомобиля при ускорении и торможении автомобиля, так как влияет на «клевки» и «проседания». Обычно, жесткость на сжатие является предустановленной, и её регулировка требуется только для специальных целей.

Подведя итог, Variant 1 позволяет водителю настроить высоту дорожного просвета, Variant 2 помимо высоты произвести регулировку жесткости на отбой (как и большинство лучших японских комплектов подвески), а Variant 3 позволяет произвести опытному водителю все возможные регулировки для настройки автомобиля под конкретные условия эксплуатации.