Компания Onyx Concept сделала свое имя на тюнинге Range Rover, однако с тех времен расширило поле своей деятельности и на другие автомобильные марки – к примеру на Porsche, Bentley. И вот, компания Onyx осваивает новые горизонты, представляя собственный пакет стайлинга и увеличения производительности для BMW M3 (E92/E93).

Не успел новый VW Touareg появиться в продаже, как фирма JE DESIGN тут-же выпустила под него свою новую программу тюнинга.

Вслед за ABT, немецкое тюнинг-ателье Senner представило свой пакет тюнинга для новой Audi A1. Он обещает прибавить “лошадок” и сделать автомобиль несколько проворнее и резвее. Благодаря новым настройкам блока управления двигателем мощность 1.6-литрового TDI двигателя можно будет увеличить со 100 л.с./ 250 Нм до 137 л.с./ 310 Нм.

Американское тюнинг-ателье Vorsteiner сегодня раскрыло первые детали, а также представило фотографии своего последнего аэродинамического апгрейда для Porsche 911 Turbo.

Немецкие тюнеры из SKN выпустили один из первых пакетов увеличения мощности для новой Audi RS5. SKN Audi RS5 оснащен стандартным 4.2-литровым V8 двигателем, мощность которого была доведена более чем до 500 л.с. Точная цифра, к сожалению, неизвестна. Для извлечения дополнительных “лошадей” инженеры компании использовали новую программу управления работой двигателя (чип-тюнинг) и новую спортивную выхлопную систему Milltek Hockenheim Edition.

Настоящий монстр в тюнинге мощности, компания Brabus собрала воедино все свои знания и опыт, взявшись за новый Mercedes SLS AMG. Тысячи лошадиных сил мощности и ньютон-метров крутящего момента компания оставила на потом – в данный момент Brabus Mercedes SLS AMG находится в процессе разработки, но компании уже есть что вам показать.

Тюнинг-ателье MKB на днях представило свой тюнинг-пакет увеличения мощности для Mercedes SL65 AMG Black Series.

Немецкое тюнинг-ателье Mcchip-DKR выпустило на рынок свой новый пакет апгрейдов для Volkswagen Golf R. При помощи новых прошивок для блока управления двигателем мощность автомобиля удалось увеличить почти на 17% – с 267 л.с. до 315, а максимальный крутящий момент – с 350 до 440 Нм, что составило прирост на 26%. Стоимость прошивок вместе с работой составляет €899, они совместимы со всеми типами трансмиссий.

Достаточно свежая японская новинка начинает обрастать всевозможными дополнениями от aftermarket производителей. Выглядит прилично. Под катом – еще несколько фото и видеоролик с красивой рекламой комплекта тюнинга C-West ZF-1.